合肥新橋機場5月30日將正式啟動，駱崗機場的搬遷進(jìn)去倒計時，“退休”后駱崗片區(qū)將何處何從?據(jù)了解，包河區(qū)已于5月10日對外發(fā)布招標(biāo)公告，希望對濱湖新區(qū)駱崗片區(qū)的空間發(fā)展征集一份戰(zhàn)略規(guī)劃設(shè)計方案，明確駱崗片區(qū)空間開發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思路和發(fā)展目標(biāo)。 
       合肥駱崗機場搬遷在即，包河南區(qū)千畝地塊迎騰飛契機。同為合肥四大老城區(qū)之一的包河卻似乎依然矗立在時光深處，不言亦不變。“因為限高的原因，包河南區(qū)很多年沒有辦法建真正的高樓大廈。”
作為連接老城區(qū)和濱湖的中心點，三條地鐵的交匯點，駱崗地塊在未來脫離機場的身份之后，想必也會再次開發(fā)出自己獨一無二的屬性，帶動整個區(qū)域經(jīng)濟繼續(xù)向前發(fā)展。
       號稱“東不過金寨路，西不過西二環(huán)”政務(wù)區(qū)的影響力早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過自己本身所在的區(qū)域范圍。如今，政務(wù)區(qū)已然“一地難求”，在這個時候，位于金寨路以東，西接政務(wù)，南臨濱湖，覆蓋整個以高鐵南站為中心的高鐵商圈的包河南區(qū)，便自然而然將成為連接三大商圈的關(guān)鍵節(jié)點。