5月30日凌晨，駱崗機(jī)場(chǎng)的關(guān)燈儀式，標(biāo)志著這座有30多年歷史的機(jī)場(chǎng)訣別合肥，此時(shí)包河南區(qū)祁門路板塊的心情最是復(fù)雜，一邊是對(duì)駱崗的不舍，而另 一邊是板塊迎來升級(jí)機(jī)遇的竊喜：駱崗機(jī)場(chǎng)搬遷，祁門路板塊“限高令”解禁；高鐵來了，城市進(jìn)入高鐵時(shí)代；祁門路南北貫通，也為這一區(qū)域注入了新的活力，祁 門路板塊的升級(jí)，已經(jīng)進(jìn)入日程。但是目前祁門路板塊還屬于價(jià)格洼地。
       祁門路板塊迎歷史升級(jí)機(jī)遇
       駱崗機(jī)場(chǎng)的退出舞臺(tái)，另一方面是包河南“限高令”的解禁，祁門路板塊城市建設(shè)大解放，未來這一板塊城市面貌必然帶來顛覆性改變。
       如今，祁門路板塊西邊姚公廟和沿河村正在改造，祁門路不久就會(huì)全線貫通，西邊直達(dá)天鵝湖，東邊通至包河路，周邊的南北高架以及金寨路高架所形成‘三縱三橫’的交通格局，合肥西南商圈祁門路板塊的未來的面貌越來越清晰，越來越璀璨。
       2012年8月位于徽州大道與廬州大道之間的高鐵南站開始建設(shè)，合肥南站為多條高鐵交匯之處，為立體大型換乘中心，乘客可自由選擇軌道交通、出租車 或公交車換乘。預(yù)計(jì)2014年建成使用后將會(huì)成為華東尖端，與南京南站、上海虹橋站、杭州東站并稱“華東四大鐵路樞紐站”。而地處高鐵核心區(qū)位的祁門路板 塊，屆時(shí)也將乘著高鐵經(jīng)濟(jì)的風(fēng)浪，帶來前所未有的經(jīng)濟(jì)社會(huì)和城市建設(shè)改變，成為合肥又一崛起的城市中心。
 
                                                                                                                                 （來源：合房網(wǎng)）